난간 너트

강력한 구조적 호환성가드레일 너트는 구조상 대부분 육각형 또는 플랜지{0}}면을 이루고 있습니다. 일부는 풀림 방지 성능을 향상시키기 위해 자동 잠금 설계(예: 나일론 인서트 잠금 너트)를-채용합니다. 플랜지- 면 너트의 와셔 면은 힘- 지지 면적을 늘려 진동 조건에서 너트가 풀리는 것을 방지하고 난간 기본 재료 표면의 손상을 방지할 수 있습니다.

실외 작업 환경에 적합한 소재 및 표면 처리

- 기본 재료: 탄소강(예: Q235) 또는 합금강은 일반적으로 실외 응용 분야의 고강도 고정 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다.- 스테인레스 스틸은 일부 해안 및 부식성이 높은 지역에 채택됩니다.

- 표면 처리: 용융- 아연 도금은 코팅 두께가 85μm 이상인 주류 공정입니다. 이 처리는 햇빛, 비, 염수 분무 부식에 효과적으로 저항하고 서비스 수명을 연장하며 교통 공학에 대한 부식 방지 표준을-준수합니다.

표준화된 치수가드레일 너트의 사양은 가드레일 볼트의 사양과 일치해야 합니다. 일반적인 미터법 사양에는 M16, M20 등이 포함됩니다. 나사 정확도 및 치수 공차는 국가 표준(예: GB/T 6170 육각 너트 표준) 또는 운송 산업의 특별 표준을 준수합니다. 인치 무거운 육각 너트의 주요 사양은 5/8" 및 3/4"입니다. 이는 주로 ASTM A563/A563M(재료 및 강도), ASME B18.2.2(치수) 및 AASHTO M180(교통 가드레일 시스템에 대한 적응)의 세 가지 핵심 표준을 준수합니다. 고속도로 응용 분야의 경우 용융 아연 도금은 ASTM A153 클래스 C의 요구 사항을 충족해야 합니다.

• 주요 포장재 : 작은 봉지, 작은 상자, 상자, 팔레트, 철제 드럼

• 고객 요구사항에 따라 맞춤형 포장이 가능합니다.

• 유연한 대량 주문 솔루션이 제공됩니다. 운송 조건 및 배송 일정은 협상 가능합니다.